Der Nissan Leaf ist kaum wiederzuerkennen

Als der Nissan Leaf vor mehr als einem Jahrzehnt auf den Markt kam, war er das erste Elektroauto, das tatsächlich viele Menschen im Alltag begleitet hat. Jetzt kehrt er in völlig neuer Form zurück und ist moderner, leistungsstärker und deutlich erwachsener.

Der neue Nissan Leaf zeigt, wie Elektromobilität im Jahr 2026 funktioniert: mit bis zu 622 Kilometern Reichweite, schnellem 150-kW-Laden und einem Design, das selbstverständlich wirkt. Tatsächlich fällt beim ersten Blick auf, dass der Leaf seine vorsichtige Zurückhaltung verloren hat. Aus dem City-Stromer ist ein vollwertiger Elektro-Crossover geworden, der Platz, Komfort und überzeugende Fahrleistungen miteinander kombiniert.

Die Linienführung ist klarer geworden. Das Auto wirkt breiter, flacher und insgesamt aerodynamisch optimiert. Schmale LED-Leuchten, bündige Griffe und ein niedriger cW-Wert von nur 0,25 zeigen, dass Nissan konsequent an der Effizienz gearbeitet hat. Der Leaf der dritten Generation ist außerdem kompakter als seine Vorgänger. Mit 4,35 Metern Länge ist er um ganze 14 Zentimeter kürzer. Das erleichtert die innerstädtische Parkplatzsuche. Im Innenraum bekommt man davon kaum etwas mit. Für ein luftiges Ambiente sorgt auch das dimmbare Panoramaglasdach.

Die großzügige Raumgestaltung, ein modernes Infotainmentsystem mit Google-Integration und ein wohnliches Ambiente sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis.

Das Interieur hinterlässt einen hochwertigen Eindruck. Zwei 14,3 Zoll große Bildschirme wirken fast wie aus einem Guss und sorgen für ein modernes Innenraumgefühl. Google-Dienste sind hier serienmäßig eingebunden und die Bedienung ist deutlich intuitiver gestaltet. Der flache Fahrzeugboden schafft Raum, die Sitze sind bequem und gut konturiert.

Made in Europe

Man fühlt sich wohl im neuen Leaf. Sein europäischer Charakter kommt nicht von ungefähr. Er wurde im Nissan Technical Centre Europe in England entwickelt. Diese europäische Handschrift spürt man auch beim Fahrwerk. Es arbeitet komfortabel, die Lenkung reagiert direkt und auch die sportliche Kurvenhatz scheut der fesche Japaner nicht. Als Spaßbringer fungiert dabei ein Elektromotor mit bis zu 217 PS und einem Drehmoment von 355 Newtonmetern. Der spontane Antritt moderner Elektroautos überrascht zwar vielleicht nicht mehr so wie noch vor ein paar Jahren, beim Ampelsprint dringt der Leaf aber problemlos in Regionen vor, in denen früher eher sportliche Verbrenner unterwegs waren. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt er beispielsweise in 7,6 Sekunden.

Was bei Elektroautos besonders zählt, ist die Reichweite. Um die gespeicherte Energie optimal in Vortrieb umzuwandeln, braucht es ein effizientes System. Unter anderem wird die Abwärme des On-Board-Ladegeräts genutzt, um in den kalten Monaten die Batterie vorzuheizen. Genau das zahlt sich auf längeren Strecken aus. Mit dem kleineren Energiespeicher sind über 440 Kilometer nach WLTP möglich.

Kluges Köpfchen

Der größere Akku mit einer Netto-Kapazität von 75 kWh sorgt für eine WLTPReichweite von 622 Kilometern. Hier liegt die maximale Ladeleistung bei 150 kW. Das bedeutet: In weniger als 30 Minuten lädt der Leaf von 20 auf 80 Prozent. Unterwegs plant er bei aktivierter Routenführung Ladepunkte selbstständig ein und temperiert die Batterie rechtzeitig vor. So steht beim Ankommen die optimale Ladeleistung bereit. Praktisch ist auch die Vehicle-to-Load-Funktion. Diese erlaubt es, externe Geräte mit Energie zu versorgen. Beim Camping oder im Garten kann der Crossover so zum mobilen Stromspender werden.

Mit leistungsstarkem Elektroantrieb und cleveren Energiemanagementlösungen ist der Leaf auch für lange Strecken und flexible Nutzung bestens geeignet.

Auf der Straße bleibt der neue Nissan Leaf angenehm unaufgeregt. Die Mehrlenker-Hinterachse und der tief liegende Schwerpunkt sorgen für stabile Fahreigenschaften, während eine ganze Armada an Assistenzsystemen den Alltag erleichtert.

Das „ProPilot“ genannte System sorgt dank adaptiver Geschwindigkeitsregelung für entspanntes Fahren auf der Autobahn, während der 3D-Around-View-Monitor bei Fahrmanövern auf engem Raum unterstützen. Die Stärke der Rekuperation kann manuell über Schaltwippen eingestellt werden. Noch praktischer ist die Kopplung der Rekuperationsstufe an die intelligente Abstandsregelung – quasi eine Win-win-Situation.

Vom früheren Pionier zum durchdachten Hightech-Crossover: Der neue Nissan Leaf zeigt, wie weit die Elektromobilität gekommen ist. Er ist effizienter, komfortabler und vielseitiger als je zuvor. Er markiert für Nissan den Beginn eines neuen Kapitels. Ein Leaf, der seine Vergangenheit kennt, aber ganz klar in die Zukunft fährt.