Der Volkswagen Transporter bleibt ein Allrounder
Ein Transporter ist für Handwerker, Dienstleister und Zusteller weit mehr als nur ein Fahrzeug. Er ist ein täglicher Begleiter. Volkswagen prägt dieses Segment seit Jahrzehnten mit einem vielseitigen Allrounder, der die Anforderungen von Gewerbekunden versteht.
Kaum ein anderes Fahrzeug ist so eng mit Handwerk und Logistik verbunden wie der Volkswagen Transporter in all seinen Ausprägungen. Die aktuelle Generation unterstreicht diesen Anspruch erneut und bringt das Erfolgsmodell wieder in der Entry-Variante. Damit wird der Bulli auch preislich attraktiver für Unternehmen.
Der Transporter ist auch im Jahr 2026 ein robustes, vielseitiges Arbeitsgerät, das sich an die unterschiedlichen Anforderungen anpassen lässt. Schon in der Einstiegsvariante überzeugt er mit einem hohen Maß an Flexibilität. In der Grundversion misst der Transporter 5,05 Meter in der Länge bei einem Radstand von 3,1 Metern. Wählt man den langen Radstand von 3,5 Metern, wächst der Bulli auf eine Außenlänge von 5,45 Metern an.
Auch bei der Höhe hat man die Qual der Wahl. Standardmäßig ist er gut 1,98 Meter hoch und passt damit auch in die meisten Tiefgaragen. Zusätzlich gibt es den Kastenwagen auch mit Hochdach. Dann misst er knapp unter 2,5 Meter in der Höhe. Damit sind alle Versionen im Vergleich zum Vorgänger gewachsen. Das kommt dem Fahrgast- und dem Laderaum zugute. Bis zu neun Kubikmeter passen in den Transporter – bei langem Radstand mit Hochdach wohlgemerkt.
Der Volkswagen Transporter bietet für jeden Einsatzzweck die passende Karosserie – vom Kastenwagen über die Caravelle bis hin zum Pritschenwagen. Insgesamt stehen 13 Varianten zur Wahl.
Damit Handwerker im Arbeitsalltag auch kein Werkzeug im Betrieb zurücklassen müssen, bietet die Zuladung von bis zu 1,33 Tonnen ausreichend Spielraum. Und wer noch mehr transportieren muss, kann – je nach Variante – eine Anhängelast von bis zu 2,8 Tonnen nutzen. Für genügend Leistungsreserven – auch in bergigen Regionen – steht ein Vierzylinder-Dieselmotor mit 110 PS bzw. 150 PS zur Wahl, der an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Obwohl es sich um das Basismodell handelt, ist die Serienausstattung bemerkenswert umfangreich. Zu den Highlights zählen das digitale Cockpit, der 13 Zoll große Touchbildschirm und eine ganze Armada an Fahrerassistenzsystemen. Dazu gibt’s LED-Beleuchtung an Front und Heck. Die spannendste Frage ist aber wahrscheinlich die nach dem Preis. Der Volkswagen Transporter ist in der Entry-Variante bereits ab 27.900 Euro netto verfügbar. Und er bleibt das, was er seit Generationen ist: ein praktischer Allrounder und ein verlässlicher Begleiter im Alltag.
