Ford motzt sein Elektro-Line-up auf
Die Welt der Elektroautos bleibt in Bewegung und das Tempo ist hoch. Zwischen neuen Technologien und steigenden Erwartungen müssen Hersteller laufend nachschärfen. Ford reagiert darauf mit einer gezielten Auffrischung seines E-Portfolios.
Ford spendiert seinen beiden Elektro-Geschwistern Explorer und Capri ein kleines Update und macht sie so noch attraktiver für den Einstieg in die lokal emissionsfreie Fortbewegung. Besonders hervorzuheben ist die neue Einstiegsmotorisierung, die nun mit 190 PS startet und damit 20 Pferdchen gewonnen hat. Die neue 58 kWh große Batterie sorgt im Explorer für eine Reichweite von 444 Kilometern, der Capri schafft dank schnittigeren Linien sogar 464 Kilometer. Trotz der Verbesserungen bleibt der Einstiegspreis beider Modelle unverändert: Der Explorer startet bei 28.590 Euro, der Capri bei 30.790 Euro.
Nicht nur bei den Einstiegsmotorisierungen gibt es kleine Verbesserungen, denn auch die Extended-Range-Modelle bekommen etwas Zuwendung in Form von gesteigerten Ladeleistungen. Die 286 PS starken Modelle können jetzt mit bis zu 185 kW statt der bisherigen 135 kW laden. Die Reichweite liegt dank der 79 kWh großen Batterie bei 602 Kilometern im Fall des Explorers und bei 627 Kilometern beim athletischen Capri. Mit einer Länge von knapp 4,5 Metern sind der Explorer und Capri kompakt genug für die Stadt, bieten im Innenraum aber genug Platz, um die Reichweite auf längeren Reisen auch vollkommen ausnutzen zu können.
Schnittig, dynamisch und voller Historie zeigt sich der Ford Capri Collection in der Farbe mit dem dazu passenden Namen "Tribute Blue". Die sportlichen Schürzen verleihen dem Außenkleid des Capri mehr Dynamik.
Ganz besonders
Die Modellpflege des Explorer und Capri bringt auch zwei Sondermodelle mit sich: den Explorer Collection und den Capri Collection. Ersterer setzt auf eine umfangreiche Serienausstattung und Designelemente, die aus aktuellen Trends der Sportwelt entspringen. Damit richtet er sich besonders an abenteuerfreudige Kunden und unterstreicht das unter anderem mit einem markanten Unterfahrschutz. Die Farbe Cactus Grey bleibt ausschließlich dem Sondermodell vorbehalten und betont das robuste Auftreten, während das schwarze Dach für eine kompaktere Silhouette sorgt. Passend dazu sind die 20 Zoll großen Leichtmetallfelgen ebenfalls in Schwarz gehalten. Der Innenraum bietet ein Kontrastspiel mit dem Protagonisten Onyx Black und seinem orangefarbenen Nebendarsteller.
Während sich der Capri von außen sehr extrovertiert zeigt, ist der Innenraum etwas dezenter gestaltet.
Der Ford Capri Collection zieht seine Inspiration aus der langen Motorsport-Historie seiner Ahnen. Die exklusive Farbe Tribute Blue erinnert an die legendären Capri-Rennwagen. Tiefere Schürzen, Seitenschweller, ein Heckspoiler und 21-Zöller machen klar, dass der Capri auf Sportlichkeit setzt. Die Farbe Tribute Blue findet man im Innenraum an Sitzwangen, Gurten und Lautsprechern wieder.
Eine Nummer kleiner
Wer aber nach einem echten Stadtflitzer sucht, wird beim Puma und beim Puma Gen-E fündig. Der überarbeitete Puma Gen-E verfügt nun über eine beachtliche Reichweite von bis zu 417 Kilometern. Die Autobahntauglichkeit wurde mit der neuen BlueCruise-Technologie ebenfalls um einiges gesteigert. Dieses Technologiepaket ermöglicht nämlich teilautonomes Fahren auf Level 2+.
Kompakter Stadtflitzer mit Langstreckenpotenzial: Der neue Ford Puma setzt auf ein verspieltes, sportliches Design. Der Ford Puma Gen-E wirkt etwas glatter, stromlinienförmiger als sein mit Verbrenner ausgestatteter Bruder.
Konkret bedeutet das ein handfreies Fahren, solange der Blick auf die Straße gerichtet bleibt. Dieses System ist sowohl für die Elektro- als auch für die Verbrenner-Version erhältlich und mit der Ausstattungslinie BlueCruise Edition in einem sehr attraktiven Paket erhältlich. Zum gesamten Fahrerassistenzpaket kommen noch die Außenfarbe Vapor Blue, schwarze 18-Zöller, eine Kontrastfarbe für das Dach und die Spiegelkappen sowie das für dieses Modelljahr aufgewertete B&O Premium-Soundsystem.
