Mit Chery betritt ein neuer Player die Bühne

Wer die Markteinführung in Österreich als Familienevent plant, weiß genau, wer seine Zielgruppe ist. Mitten in Wien hat die chinesische Marke Chery ihren Launch gefeiert. Mit dabei waren rund 400 Gäste. Nicht nur aus Wirtschaft, Handel und Medien, sondern auch Familien mit Kindern, die die Neugier zur Wiener Rösthalle in Ottakring getrieben hat. Die Chance, einen Markteintritt live zu erleben, hat man nämlich auch nicht alle Tage.

Aber wer ist Chery eigentlich? Der Hersteller ist in China schon seit Jahrzehnten eine fixe Größe am Automarkt. Und man hat sich relativ früh auf die internationalen Märkte gestürzt. Bereits 2001 exportierte das Unternehmen erstmals Fahrzeuge ins Ausland, und das lange bevor andere chinesische Marken ähnliche Schritte unternahmen. Heute ist man in mehr als 120 Ländern vertreten und hat bisher über 18 Millionen Fahrzeuge produziert.

Den Österreich-Start feierte Chery mit einem großen Familienfest inklusive Probefahrten, Technikstationen und einem bunten Rahmenprogramm.

Und jetzt ist Österreich an der Reihe. Beim ersten Auftritt steht die Familie ganz klar im Mittelpunkt. Neben einem Autodrom, einer Schmink- und einer Seifenblasenstation, sorgte auch ein kreativ gestaltetes Highlight für Aufmerksamkeit: ein Tiggo-Modell, das von den Gästen bemalt werden konnte. Und auch ein Roboter-Hund zog seine Runden über das Veranstaltungsgelände. Interessierte hatten außerdem bei Probefahrten die Gelegenheit, die neuen Autos bereits vor Ort näher kennenzulernen.

Stimmiges Quartett

Zum Marktstart schickt Chery vier Fahrzeuge ins Rennen. Den Einstieg bildet der Tiggo 4 Hybrid. Dabei handelt es sich um ein kompaktes SUV mit einer Länge von 4,32 Metern, das sich sowohl im urbanen Umfeld als auch auf längeren Strecken zu Hause fühlt. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 430 bis 1.190 Liter. Ideal für den Wocheneinkauf oder auch den Familienausflug ins Grüne. Der effiziente Vollhybrid-Antrieb sorgt für müheloses Vorankommen dank einer Systemleistung von 163 PS. Die schöpft er aus einem 1,5 Liter großen Vierzylinder und einem Elektromotor.

Den Chery Tiggo 7 gibt’s in Österreich gleich in mehreren Antriebsvarianten: als Vollhybrid, PHEV oder ganz klassisch als Benziner mit Allrad.

Darüber rangiert der Tiggo 7, der gleich mit drei Antriebsvarianten angeboten wird: als Vollhybrid, als Plug-in-Hybrid und als klassischer Verbrenner mit Allradantrieb. Letzterer sollte in Österreich besonders viel Anklang finden. Sein 1,6 Liter großer Turbo-Benziner sorgt für eine Leistung von 147 PS und er bietet ein Kofferraumvolumen von 602 Litern bei Normalkonfiguration. Das Design ist modern und stilvoll. Ein großer Kühlergrill ziert dominant die Front. Die schmalen Scheinwerfer fügen sich harmonisch ins Gesamtbild ein. Auch im Innenraum gibt sich der Chery elegant. Neben hochwertigen Materialien setzt das SUV auf ein Audiosystem von Sony und eine Musik-synchrone Ambientebeleuchtung.

Diese Vorzüge gibt’s natürlich auch in den beiden anderen Varianten des Tiggo 7. Allerdings gepaart mit etwas mehr PS. Der Hybrid kommt auf eine Systemleistung von 224 PS. Der PHEV legt noch einen drauf. Hier stemmen sich 279 Pferdchen in den Asphalt. Die rein elektrische Reichweite liegt nach WLTP bei 90 Kilometern. Möglich macht das ein Akku mit einer Kapazität von 18,4 Kilowattstunden.

Ein Stück größer ist der Chery Tiggo 8. Er ist ebenfalls als Plug-in-Hybrid erhältlich und leistet 279 PS. Dementsprechend identisch ist auch die Strecke, die elektrisch zurückgelegt werden kann. 90 Kilometer weit kommt man nach WLTP lokal emissionsfrei. Dabei ist der 8er mit rund 4,73 Metern gut 17 Zentimeter länger als sein 7er-Pendant. Diesen Größenunterschied spürt man auch im Innenraum, denn im Tiggo 8 gibt’s eine dritte Sitzreihe. Sind alle Plätze besetzt, bleibt immer noch ein Stauraum von 193 Litern übrig. Bei umgelegter dritter Reihe sind es ganze 1.179 Liter und wenn man auch Reihe zwei nicht benötigt, sind es sogar 1.930 Liter Ladevolumen. Das kann sich echt sehen lassen.

Als Flaggschiff der Marke Chery setzt der Tiggo 9 auf Plug-in-Hybrid-Technologie, Allradantrieb und einen harmonischen Mix aus Komfort und Leistung.

Raum & Reichweite

Und dann ist da noch das Flaggschiff: der Chery Tiggo 9. Schon die Eckdaten beeindrucken. 428 PS, Allrad, ein Plug-in-Hybrid-System mit einer 34,4 Kilowattstunden großen Batterie, die eine elektrische Reichweite von 144 Kilometern nach WLTP ermöglicht. Dank 70-kW-Schnellladefunktion ist man an der Ladesäule in nur 25 Minuten von 30 auf 80 Prozent.

Und auch das Design gefällt. Wie alle Chery-Modelle wurde auch der Tiggo 9 nach dem Goldenen Schnitt entworfen. Dabei geht es um visuelle Harmonie und ausgewogene Proportionen. Der durchgängige Lichtbalken am Heck betont die Breite des Fahrzeugs und sorgt vor allem nachts für einen markanten Auftritt.

Anders als viele Hersteller setzt Chery nicht auf reine Elektrofahrzeuge, sondern verfolgt einen Multi-Powertrain-Ansatz. Das technische Fundament ist die sogenannte "Chery Super Hybrid Technologie", die auf hohe Effizienz und damit verbunden auch alltagstaugliche Reichweiten ausgelegt ist. Bei den Preisen sorgt die Marke aus Fernost für Aufmerksamkeit: Der Chery Tiggo 4 startet hierzulande ab 23.490 Euro. Selbst der deutlich größere Tiggo 9 kostet kein Vermögen. Ab 47.990 Euro bekommt man ein fesches, geräumiges SUV mit hochmodernem Antrieb und ordentlich Leistung. Chery sollte man also definitiv im Auge behalten.